8月19日，在秦皇島港港區內，工人在給一臺新能源機車充電。
近年來，河北港口集團秦皇島港股份有限公司錨定綠色港口發展，持續推動港口鐵路運力綠色轉型。自2023年與中國中車集團聯合，利用退役內燃機車再造的秦皇島港新能源1號機車在港區上線運行后，又陸續引進了4臺采用磷酸鐵鋰動力電池組作為牽引動力源的新能源機車用于港區內貨物運輸作業，實現了生態環境保護和降低運營成本的雙贏局面。據介紹，該港每臺新能源機車每年可減少二氧化碳排放超330噸，節約綜合費用超240萬元。
新華社記者 楊世堯 攝
8月19日，在秦皇島港港區內，工人在給一臺新能源機車充電。
近年來，河北港口集團秦皇島港股份有限公司錨定綠色港口發展，持續推動港口鐵路運力綠色轉型。自2023年與中國中車集團聯合，利用退役內燃機車再造的秦皇島港新能源1號機車在港區上線運行后，又陸續引進了4臺采用磷酸鐵鋰動力電池組作為牽引動力源的新能源機車用于港區內貨物運輸作業，實現了生態環境保護和降低運營成本的雙贏局面。據介紹，該港每臺新能源機車每年可減少二氧化碳排放超330噸，節約綜合費用超240萬元。
新華社記者 楊世堯 攝
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