慶云交警陳路路循跡追逃明斷案情——
事故處理一線的“證據獵人”
陳路路與民警查看監控
勘查事故現場
配合醫生檢查傷者
□本報記者 蘆瑞瑞 本報通訊員 馬新磊劉鵬
4月13日上午11點，在慶云縣公安局交管大隊事故預防和處理中隊（原交警大隊事故科）會議室，已經連軸轉了24小時的中隊長陳路路匆匆趕來。她身姿挺拔、容貌清秀，談吐利落、目光堅毅，沉穩干練的氣場瞬間拉滿。
35歲的陳路路是全市道路交通事故處理一線崗位的唯一一名女中隊長，肩負責任認定、民事調解、刑事打擊等多重重任——
她遇事從容果斷、靠前統籌指揮，是沖鋒在前、穩控全局的“主心骨”；她在事故現場循跡溯源、抽絲剝繭，還原事實真相，是破解疑難案件的“解結手”；她深諳法理人情，反復耐心調解，讓爭執雙方握手言和，是群眾矛盾糾紛的“解鈴人”。
功不唐捐。從警13年，陳路路榮立省公安廳二等功1次、市公安局三等功1次，獲得市縣公安嘉獎3次。帶領中隊連續多年獲評全市事故處理工作先進單位。
一個義無反顧的選擇——出警強度大、現場勘查復雜，她從無半句怨言，帶著大伙日夜奔波、一個案子一個案子拼命干
“我心里對警察這個職業有‘濾鏡’，高中就決定以后要當警察，上了警校，學了刑偵專業。”陳路路坦言，2013年考上交警后，聽說事故科相當于交警隊的刑警隊，她義無反顧選擇了這個崗位。
事故科出警強度大、現場勘查程序復雜、矛盾調解棘手，一直以來幾乎都是男民警。陳路路外表文靜秀氣，她的這個決定出人意料。入職初期，“女孩子干不了事故外勤”的聲音不絕于耳，但她從未動搖。
白天跟著前輩出警勘查、學習調解技巧，夜晚埋首案卷梳理流程、研究法律法規。勘查事故現場時，她趴在車底仔細搜尋輪胎碾壓痕跡，提供專業的案情分析意見；為固定證據，她常常半夜和同事趕赴太平間，配合法醫為死者提取血液進行檢測……短短兩年，她熟練掌握事故處理全流程業務，獨當一面。
2016年，慶云縣公安局交警大隊事故科出外勤的一共有3個警組，每組4人。陳路路擔任二組帶班民警，他們的工作節奏為“三天一循環”：第一天全組24小時值守，開展接警、處警、現場處置工作；第二天、第三天，4人分工協作，進行視頻監控核查、當事人走訪問詢、道路交通事故責任認定等后續案件辦理工作。
“不是在事故現場，就是在去往現場的路上。警情提示短信一響，我心里就一哆嗦！”提及當年的工作強度，當時的事故科二組民警李中敏說道，每天平均處置警情30余起，一天到晚腳不沾地，但他從沒聽見陳路路有過半句抱怨，就是帶著大伙一天一天、一個案子一個案子拼命干。
每次出警，為了第一時間趕到事故現場，駕駛技術較好的陳路路成了固定“司機”；每次現場勘查，帶領組員查驗尸體、辨別痕跡，“收案子”的同時幫助新組員迅速掌握業務技能；每次出警，三餐不固定，忙到半夜才吃上一頓飯稀松平常，她習慣在車上為大家備些火腿腸、方便面、面包等……
2017年，在陳路路的幫助下，李中敏成長為骨干，擔任二組帶班民警。三組又來了新人，陳路路被調任三組帶班民警，開啟了另一段高壓忙碌的警組新故事。2021年，繁忙工作之余，她取得了中國人民公安大學警務碩士學位。
一件反轉再反轉的逃逸案——為還原事實真相，她帶領團隊循跡追蹤，死磕到底，事故責任認定經得起良心和時間拷問
自2021年1月陳路路主持事故科工作以來，慶云縣重大逃逸案件破獲率100%、疑難案件辦結率100%、一般程序案件結案率100%。
三個百分百是如何做到的？——“死磕，不破不休！”為了還原案件真相，她從不放過任何蛛絲馬跡。
2022年4月16日晚上9點，慶云縣205國道發生一起傷人逃逸案。
陳路路帶領民警趕赴現場，發現傷者腿部、頭部受傷，倒地昏迷，現場沒有監控、沒有目擊者，且車流量大導致證據極易被破壞。經過仔細勘查，她在傷者衣物上發現一塊特殊的灰塵，明顯是車輛輪胎碾壓后產生的加層痕跡。通過分析車輪印跡特征，初步斷定傷者被大貨車所傷。她迅速安排警組兵分三路，調取周邊3個岔路口事故發生時間段內的監控，兩小時內鎖定嫌疑車輛。
夜色已深，所有辦案人員正準備松口氣時，案情發生反轉。陳路路在嫌疑車輛輪胎內側發現傷者血跡。與法醫溝通，結合傷者倒地位置、血跡噴濺形態等，推測是該車輛在傷者倒地后，從她腿部碾壓過去產生的痕跡。也就是說，大貨車只是碾壓車，肇事元兇仍未歸案。
“通知剛剛監控畫面里所有經過的機動車，到事故科接受調查。”她發出指令，很多車有行車記錄儀，但存儲時間有限，時間一長就會覆蓋之前內容，必須爭分奪秒。
回到事故科，天已經大亮。接下來的兩天，事故科院內停滿大小車輛，進進出出共有60多輛，民警一輛接一輛拍照固定證據。但所有車都沒有碰撞痕跡，行車記錄儀也沒有拍到相關畫面。
“接著查非機動車！”陳路路堅信，必須一鼓作氣，才有最大勝算。監控離現場距離遠，角度差、畫面不清晰，非機動車就像一道道影子閃過，特征非常不明顯。民警只能到周邊建筑工地等場所，對能找到的車輛一一排查。希望渺茫之際，找到一輛電動三輪車主時，他驚慌失措，當場承認。
找到撞擊車輛后，一個新的問題緊接著浮出水面：傷者額頭上的傷口，不是電動三輪車也不是碾壓車造成的，那它從何而來？
“肯定還有第三輛車，接著找！”陳路路斷定。他們把之前排查過的所有車輛照片拿出來重新研究。最后發現一輛商砼車車底有一個尖銳部件，從該部件提取的血跡證實——就是這輛車從傷者身上跨過去，造成了額頭上的傷口。
五天五夜，連續奮戰，終于查明真相。“所有壓力瞬間消散，取而代之的是一種強烈的成就感和職業自豪感。”陳路路道出了民警的普遍心聲。
13年來，陳路路累計處理2萬余起事故、200余起亡人案件、150余起刑事案件。她提煉出“痕跡+軌跡+視頻”三重破案法，以及“快勘、快固、快追、快調”四快工作法。辦案期間，遭遇過威脅恐嚇、跟蹤騷擾，面對過各種人情請托，但她始終內心篤定：“事故責任認定書上的每一個字，都要經得起良心和時間的拷問。”
一面并不沉默的錦旗墻——她心中裝著百姓冷暖，以細膩真誠化解群眾糾紛，幫助160名傷者申請救助基金1300余萬元
采訪當天，走進事故預防和處理中隊辦公樓，從一樓到二樓會議室，左側墻面上掛滿錦旗。輔警李帥君介紹了其中幾面背后的故事。
一面錦旗上寫著：“情系百姓為民解憂”。
2022年，慶云縣鄉村道路兩輛私家車發生碰撞，雙方均有車輛受損、人員輕微受傷。事故責任清晰，但當事人因修車費用、誤工賠償金額分歧巨大，多次爭吵僵持不下。
日常工作中，交通事故中的簡易程序案件占比達80%以上，這類案子通常情節較輕、事實清楚、責任明確，但卻十分考驗交警的矛盾調解能力。
陳路路耐心接待雙方，先安撫情緒、傾聽訴求，再依法依規厘清事故權責。她一邊向車主講明不停爭執耗時耗力、后續糾紛不斷的弊端，一邊結合雙方家庭實際，協調保險公司核算合理賠付標準，經過多輪疏導，雙方握手和解、當場簽訂調解協議。
一面錦旗寫著：“危難伸援手護航保平安”。
2024年，慶云縣233國道發生一起交通事故，傷者傷勢嚴重，被送往濱州市中心醫院ICU。因符合道路交通事故救助基金條件，陳路路第一時間向德州市救助基金辦公室匯報情況。市救助基金辦公室與濱州救助部門取得聯系，第一時間趕赴醫院溝通，為傷者開啟醫療救助綠色通道，并幫助傷者準備救助申請材料，為其墊付18萬元救助款。最終，傷者脫離生命危險。
陳路路大力推行“1+2+N”道路交通事故救助基金辦理模式，開通線上線下渠道，聯動醫院、法院、保險公司等多個部門協同發力，為傷者開辟綠色通道。近5年來，她帶領團隊為160名事故傷者申請救助基金1300余萬元，曾獲評全省公安機關道路交通事故救助基金管理工作突出個人。慶云縣道路交通事故救助站從“三等”躍升為全省“一等”。
去年，陳路路結婚了，她的愛人是慶云縣公安局城關派出所的一位民警。很多人不理解，她工作壓力這么大，為什么另一半還要找民警？“原因很簡單，這些年雖然經歷了很多苦和難，但感覺做的事有意義，活得有價值，當初的‘濾鏡’一直沒有碎，這個‘濾鏡’就是我的熱愛，也是我們共同的熱愛。”陳路路回應。