□郭艷

近日，高德地圖、騰訊地圖等主流導(dǎo)航軟件集中下架全部開(kāi)屏與行車彈窗廣告，迅速登上熱搜。此前有車主駕車途中，因車輛顛簸觸發(fā)導(dǎo)航軟件開(kāi)屏廣告的“搖一搖”跳轉(zhuǎn)功能，頁(yè)面突然跳轉(zhuǎn)遮擋路線，險(xiǎn)些釀成交通事故，相關(guān)視頻引發(fā)全網(wǎng)車主共鳴。在工信部專項(xiàng)整治推動(dòng)下，各大導(dǎo)航平臺(tái)完成整改，打開(kāi)軟件即可直達(dá)導(dǎo)航界面，告別彈窗干擾，這折射出互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展的深層變革。

導(dǎo)航軟件區(qū)別于影音、購(gòu)物類App，核心使用場(chǎng)景集中在車輛行駛途中，是駕駛員判斷路況、規(guī)劃路線的關(guān)鍵工具。以往部分平臺(tái)設(shè)置低閾值感應(yīng)廣告，過(guò)減速帶、輕微震動(dòng)就自動(dòng)跳轉(zhuǎn)，彈窗遮擋車道標(biāo)識(shí)、路口提示，迫使駕駛員分心操作手機(jī)，直接提升道路事故風(fēng)險(xiǎn)。此次清理“搖一搖”跳轉(zhuǎn)、全屏開(kāi)屏、行車中途彈窗等所有干擾廣告，讓導(dǎo)航回歸指引路線的本源功能，從源頭消除分心駕駛隱患，是平臺(tái)對(duì)公眾出行安全責(zé)任的主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)。

長(zhǎng)期以來(lái)，工信部、市場(chǎng)監(jiān)管總局出臺(tái)《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務(wù)管理規(guī)定》《互聯(lián)網(wǎng)廣告管理辦法》，明確彈窗廣告必須配備清晰關(guān)閉按鈕、禁止強(qiáng)制跳轉(zhuǎn)、嚴(yán)控感應(yīng)式廣告觸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，多次通報(bào)存在亂跳轉(zhuǎn)問(wèn)題的App。此前多款導(dǎo)航軟件就因彈窗違規(guī)被點(diǎn)名，但整改力度不足，亂象反復(fù)出現(xiàn)。本次事件成為整治突破口，監(jiān)管部門(mén)快速介入督促平臺(tái)全面清理。

過(guò)去，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)普遍陷入“流量至上”誤區(qū)，依靠強(qiáng)制彈窗、誘導(dǎo)跳轉(zhuǎn)收割注意力，透支用戶信任。如今用戶維權(quán)意識(shí)持續(xù)提升，違規(guī)廣告易引發(fā)負(fù)面輿情，促使企業(yè)重新權(quán)衡短期收益與長(zhǎng)期口碑。平臺(tái)逐漸意識(shí)到，工具類軟件的核心競(jìng)爭(zhēng)力是穩(wěn)定、純凈、高效的使用體驗(yàn)，而非層出不窮的廣告彈窗。此次導(dǎo)航軟件整改形成示范效應(yīng)，多款主流App同步跟進(jìn)清理開(kāi)屏廣告，推動(dòng)全行業(yè)告別粗放式流量變現(xiàn)，轉(zhuǎn)向更溫和、不打擾用戶的合規(guī)營(yíng)銷模式。

小小的導(dǎo)航屏幕，承載著千萬(wàn)車主的出行安危。此次導(dǎo)航軟件規(guī)范彈窗廣告，是一次兼顧民生、安全與行業(yè)發(fā)展的良性調(diào)整，期待互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)堅(jiān)守工具初心，讓技術(shù)服務(wù)于人，而非一味追逐流量，打造干凈、安全、舒心的使用環(huán)境。（來(lái)源：德水觀瀾）