新華社重慶7月24日電（記者樊曦、唐奕）記者從渝黔鐵路有限責任公司獲悉，24日，隨著隧道最后一次掘進施工完成，渝廈高鐵重慶菜園壩長江鐵路隧道順利貫通，為渝廈高鐵全線通車運營打下堅實基礎(chǔ)。這條隧道也是國內(nèi)首條穿越長江并實現(xiàn)貫通的高鐵隧道。

重慶菜園壩長江鐵路隧道由中鐵二院勘察設(shè)計、中鐵十四局負責施工，為渝廈高鐵全線重點控制性工程。據(jù)渝黔鐵路有限責任公司武隆指揮部指揮長楊智勇介紹，隧道位于重慶市渝中區(qū)與南岸區(qū)，總長11942米，施工線路下穿城市市政道路、高架橋梁、軌道交通線路、多處居民區(qū)建筑群、長江主航道以及南山山體，面臨穿山、穿城、穿江、跨水域多重復(fù)雜施工條件，整體施工難度大、技術(shù)標準嚴苛。

重慶菜園壩長江鐵路隧道集齊明挖法、礦山法、盾構(gòu)法三種工法施工。中鐵十四局項目負責人剛申富表示，隧道盾構(gòu)段總長3845米，其中跨長江區(qū)間長度1282米，施工團隊選用自主選型設(shè)計的“長江號”泥水平衡盾構(gòu)機。“長江號”開挖直徑達12.66米，在高水壓環(huán)境下進行長距離獨頭掘進，穿越江底泥巖與砂巖地層交錯分布地帶，實現(xiàn)毫米級高精度沉降控制和安全高效掘進。

渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，起自重慶，途經(jīng)湖南張家界、常德、長沙，江西贛州、瑞金，福建龍巖、漳州，終至廈門，路網(wǎng)地位十分重要。目前，重慶東至長沙段、贛州至廈門段已開通，待重慶至重慶東段、長沙至贛州段建成后，將共同形成重慶至廈門的高鐵大通道，極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。（完）