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德灃檢測對標汽車“中保研”,讓數據替代經驗說話—— 輸電桿塔走向市場的“安全守門人”

□本報記者董振超本報通訊員孫景娜孫豐華

7月20日,位于陵城區的德州德灃檢測科技有限公司特高壓輸電桿塔真型試驗基地內,一座產自馬來西亞的高44米、重11噸的132千伏輸電桿塔正在模擬強風試驗。

“高壓輸電桿塔不是標準品,每座新塔型都必須經過真型試驗方可量產。”公司總經理宋夢田介紹,就像汽車行業的“中保研碰撞試驗”,廠家完成鐵塔設計、制造后送到基地,通過模擬突發斷線、覆冰增重、強風等極端工況的極限荷載真型測試,合格后出具報告,產品才能批量投產。“可以說,我們是輸電桿塔走向市場的‘安全守門人’。”

德灃檢測公司是全國唯一一家具備鋼結構真型檢測資質、純市場化運營的民營企業。2020年,公司落戶陵城區。當年5月拿地,8月開工。2023年,完成全部海外市場資質認定并全面投產。

完備的資質、標準化的試驗基地,為公司開拓海內外市場筑牢了根基,2024年就承接了5個來自韓國的桿塔檢測項目。像這樣的國際客戶并非個例,如今公司海外檢測業務占比達95%,累計服務巴基斯坦、哥倫比亞、澳大利亞、西班牙等40多個國家的200多個項目,年檢測桿塔3000噸。

國內市場上,德灃已與中國能建、中國水電、中國電氣裝備等電力裝備制造商建立穩固合作關系。“2025年度央企十大超級工程”之一的海南500千伏主網架工程輸電線路桿塔,真型試驗就在德灃檢測公司完成。

能贏得國內外客戶的信任,源于德灃在檢測技術上的持續深耕。

真塔試驗啟動前,技術人員運用自研三維數字孿生系統完整模擬全部試驗流程。工人按標準化施工流程操作即可,不用再自行判斷、反復拆改。

“這樣既保證了施工準確性,也從根源上規避了現場試錯帶來的安全風險。”宋夢田說,“以前平均15至20天的檢測周期,縮短了60%。”

在基地中控室,只見塔身受力通過液壓系統實現精準加載,模擬大風、覆冰、雨雪等極端工況。大屏幕上實時跳動著遍布塔體的傳感器傳回的數據——所有受力、形變參數每0.2秒更新一次。傳統實驗室只能等試驗結束后導出數據,德灃的測控系統在試驗過程中就能通過大屏記錄所有參數,實現全過程可控可調。

安全管理同樣靠數據說話。“我們對每根鋼絲繩的受力次數和荷載大小都進行量化追蹤,一旦累計荷載達到臨界值,系統便直接判定其為報廢品。”宋夢田說,因為鋼繩內部的疲勞損傷無法用肉眼識別,安全不能憑經驗、靠感覺,必須依據數據下結論。

桿塔檢測之外,公司更大的布局也在同步推進。眼下,基地二期正在加速建設,預計年底投用。

“現在做一套輸電線路整套設備檢測,鐵塔、電纜、絕緣子、金具等核心產品需要分別送往多個異地試驗機構,成本高昂。”宋夢田表示,二期投用后,這些試驗在陵城就能全部完成。

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