□本報記者李榕本報通訊員梁民龐占英

5月13日，在位于禹城市倫鎮的山東匯嘉磁電科技有限公司智能化生產車間內，隨著機械臂精準完成物料抓取、壓制成型、智能檢測全流程作業，一枚枚精密磁芯源源不斷下線，每天有2.4萬至3.2萬枚磁芯發往比亞迪集團，可滿足6000至8000輛新能源汽車的配套需求。

“磁芯是新能源汽車、家用電器中聚磁穩壓、降低電能損耗的核心部件，直接關系車輛續航與電路穩定。”匯嘉磁電公司總經理張仁軍介紹，作為國家高新技術企業，匯嘉磁電深耕電子專用材料制造細分賽道，以技術創新練就“獨門絕技”，產品廣泛應用于新能源汽車、工業儲能、軌道交通等重點領域，成功拿下比亞迪2026年全年PFC電感磁芯獨家供應訂單。

創新是企業發展的底氣。匯嘉磁電組建20余人的研發團隊，平均每年拿出銷售額的9%投入研發，累計獲得35項核心技術專利，三成以上生產設備自主研發，磁粉芯年產能達1.1萬噸，穩居行業第一梯隊。“業內多數企業實行單點布局、分段生產，我們早早打通從粉末研發到磁粉芯成型的全流程工藝，把核心技術牢牢攥在自己手里。”張仁軍說。

回溯發展歷程，匯嘉磁電的每一步都透著敢闖敢試的韌勁。2013年成立之初，企業主營金屬軟磁粉末，憑借穩定品質成為東睦科達、廈門美瓷等行業龍頭的原材料供應商。不滿足處于低端原料供給的“舒適區”，2015年底，企業轉型進入磁粉芯成品制造領域，主打家電濾波電感配套元器件。2017年，匯嘉磁電將業務延伸至軌道交通領域，自主研發全球領先的4500噸大型磁粉芯壓機，可生產直徑260毫米的超大規格磁芯，突破行業165毫米的上限。“核心設備突破行業瓶頸，讓企業得以承接大規格、高難度產品訂單。”公司技術總監劉大周介紹，目前企業已占據國內軌道交通磁粉芯80%的市場份額，蘇州、濟南、香港等地地鐵，以及川藏鐵路等重大工程，均有他們的產品身影。

2020年，隨著新能源汽車產業崛起，匯嘉磁電果斷布局車載配套賽道，建成7000平方米智能制造車間，專攻新能源汽車用磁芯。當時，比亞迪已有兩三家供應商，且都是行業巨頭，匯嘉磁電要想突圍，唯有靠技術取勝。

匯嘉磁電研發團隊對標行業最高標準，反復調試配方與工藝，最終研制出高性能PFC電感磁芯，電能損耗較同類產品降低10%至30%。同時，該磁芯電感穩定性遠超行業標準，適配復雜行駛環境，并且價格較行業龍頭低10%左右。“公司憑借質優價實成功叩開比亞迪的大門，從最初供應全年訂單的30%，到如今拿下獨家供應權。”張仁軍介紹。

如今，匯嘉磁電穩居國內新能源汽車PFC電感磁芯配套第一方陣，可生產300多種規格磁芯產品，年產量突破2000萬枚，已成為比亞迪、三星、現代等行業巨頭的深度供應鏈伙伴。