央視網消息：2016年6月，渝新歐、蓉新歐、義新歐、漢新歐等各地開行的跨境運輸國際班列，正式啟用中歐班列這個統一的品牌。10年來，中歐班列開行規模、通達范圍、服務品質、輻射效應大幅提升，運輸網絡基本覆蓋亞歐全境。國鐵集團6月19日發布的數據顯示，中歐班列年開行數量十年間增長了10.8倍。

中歐班列年開行量由2016年的1702列增長到2025年的20022列，10年增長了10.8倍，年均增長31.5%。自2020年以來年運量始終保持在萬列以上。

在湖南長沙，中歐班列年開行數量由2016年的112列增加到2025年的589列，年出口貨值超23億美元。

國鐵廣州局長沙鐵路物流中心長沙北營業部集裝箱負責人徐文斌介紹，目前，湖南中歐班列累計開行已突破4080列，每天穩定開行2列，高峰期能達到3到4列，連續7年穩居全國第一方陣。

最新統計顯示，中國境內已有129個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家236個城市，較2016年分別增加113、216個城市，服務范圍基本覆蓋亞歐全境。

中國9座城市和歐洲6座城市間每周穩定開行22列全程時刻表中歐班列，精準匹配高端制造業跨境運輸需求，帶動“班列+跨境電商”“班列+園區”等新業態。最早開行中歐班列的重慶，已經擁有10個進出境口岸，助力形成汽車、電子信息、先進材料三大類的5000億級產業集群。

國鐵成都局物流事業部高級工程師徐姣介紹，重慶擁有團結村、魚嘴、小南埡三大始發站和10個進出境口岸。境外布局118個分撥點，穩定運行53條線路，通達亞歐100多個城市，形成了覆蓋廣泛、銜接高效的國際物流網絡。

2026年4月起，中歐班列門戶網站每月發布中歐班列高質量發展指數，幫助中歐班列各參與主體動態了解班列最新的覆蓋范圍、運輸時效、口岸能力和安全水平等情況，引導中歐班列安全、穩定、健康、有序發展。截至6月10日，中歐班列2026年已開行突破萬列和百萬標箱，再創歷史同期新高。