中共中央政治局常委、國務院總理李強7月13日下午主持召開經濟形勢專家和企業家座談會，聽取對當前經濟形勢和下一步經濟工作的意見建議。

在這次座談會現場，共有8人發言，包括4位專家代表和4位企業家代表：國家發改委宏觀經濟研究院院長黃漢權，中國財政科學研究院院長楊志勇，中國人民大學重陽金融研究院院長王文，中國銀河證券首席經濟學家、研究院院長章俊，中國石油化工集團有限公司董事長侯啟軍，胖東來創始人于東來，山東重工集團有限公司黨委書記、董事長王志堅，曙光信息產業股份有限公司總裁歷軍。

值得注意的是，山東重工集團黨委書記、董事長王志堅作為制造業領域魯企代表參會，成為這場座談會的代表。

作為山東國企改革標桿、全國高端裝備制造“鏈主”企業，山東重工深耕主業的戰略定力、刀刃向內的改革魄力、領跑行業的創新實力、聯通全球的開放格局，正是當前中國實體經濟轉型升級、新舊動能接續轉換的生動縮影。

縱觀山東重工的發展軌跡，其最鮮明的底色，是“咬定青山不放松”的戰略定力、“刀刃向內破藩籬”的改革力度與“握指成拳”的協同效應。

多年來，企業始終錨定高端裝備制造主業不偏移，以動力系統為核心主軸延鏈補鏈強鏈，在周期波動中穩底盤、在產業變革中搶先機，交出了一份含金量十足的高質量發展答卷，為制造業穩增長、數字化轉型、全球化布局提供了魯企樣本。

制造業的核心競爭力，源于產業鏈的完整性與協同性。立足產業根基，山東重工以濰柴動力發動機技術為核心支點，縱向貫通、橫向聯動，搭建起全球稀缺的“發動機—液壓—傳動—整車”全產業鏈生態圈，走出了一條精準垂直的鏈式發展之路。

依托清晰的產業布局，山東重工整合濰柴動力、中國重汽、陜汽、凱傲集團等國內外優質品牌資源，形成差異化產業協同模式。旗下各業務板塊既保持獨立市場化競爭活力，又實現研發技術、核心技術、市場資源的全域共享，打破產業鏈上下游壁壘，消解內部同質化競爭，匯聚起抱團發展、聚力突破的產業合力，筑牢了高端裝備制造的產業底盤。

如果說產業鏈是企業的“骨骼”，那么持續的技術創新則賦予其澎湃動能。在技術迭代賽道，企業堅持研發先行，近五年累計研發投入約600億元。濰柴先后發布全球首款本體熱效率突破50%、51%、52%、53%的柴油機，連續四次刷新世界紀錄。同時，企業錨定雙碳目標，構建起純電、混動、氫燃料多技術路線并行的產業體系，實現傳統動能迭代升級、新動能加速崛起。

硬核技術的背后，是體制機制的深刻變革。國企改革是實體經濟提質增效的關鍵抓手，山東重工堪稱地方國企市場化改革的標桿。長期以來，企業通過推行市場化用人機制、績效激勵體系、科技創新專項獎勵制度，落地“揭榜掛帥”“立軍令狀”等創新機制，單項科創獎勵最高可達2000萬元，被業內稱作“不像國企的國企”。

立足本土，放眼全球，山東重工以開放共贏的格局，將“中國制造”的印記深深鐫刻在世界版圖上。企業以資本為紐帶、以技術為核心，精準開展全球產業整合。通過并購法國博杜安、重組德國凱傲、林德液壓等，快速吸納全球頂尖技術、品牌與市場資源。如今，企業已完成從單一產品出口向全球化產業運營的跨越，海外業務收入占比達60%，產品銷往170多個國家和地區，成為中國裝備制造“走出去”的核心力量。

細分賽道多點領跑，全球話語權持續夯實。目前，山東重工重型卡車、重型發動機、重型變速器銷量穩居全球第一，推土機、高端農業裝備銷量位列全國第一，多點構筑行業領先優勢。新興賽道增速迅猛，2025年1-11月國內新能源業務收入334億元，同比增長161%，其中，新能源重卡銷量4.2萬輛，同比增長251.4%，銷量穩居行業首位，新舊動能轉換成效充分顯現。

實體經濟是大國經濟的根基，高端制造是產業升級的關鍵。當前我國經濟正處于新舊動能接續轉換、高質量發展縱深推進的關鍵階段，亟需標桿企業扛牢責任、示范引領。從堅守主業的戰略定力，到敢闖敢試的改革魄力；從自主創新的硬核實力，到開放共贏的全球格局，山東重工的發展實踐，正是山東實體經濟轉型升級、國企提質增效、制造業向新而行的生動縮影。

（大眾新聞記者 董婉婉 策劃 周學澤）