山東持續擴大高水平對外開放，吸引眾多外資龍頭不斷增資擴產，外商在魯投資存量穩居北方第一梯隊。全球金屬變形及先進材料領軍企業貝卡爾特自落戶威海以來，就先后四次增資，打造了全球最大的鋼簾線生產單體工廠。

前不久，貝卡爾特在威海研發的高性能鋼簾線產品“貝泰威”，成功配套全球領先的巨型工程輪胎，順利通過東南亞礦區高強度測試，首次實現產業化落地。

貝卡爾特（山東）鋼簾線有限公司運營和質量經理張慶華：

首次實現了輪胎制造過程的無鈷鹽添加，能夠助力輪胎生產制造綠色化。巨型工程輪胎可以在極端工況下大幅提升它的使用壽命。

長期以來，鈷鹽作為粘合促進劑被廣泛應用于橡膠配方中，但它強氧化性的特點卻會降低橡膠的耐老化性能。貝卡爾特研發團隊另辟蹊徑破解了這個困擾輪胎行業60多年的難題，他們將鈷集中用于鋼簾線鍍層，研發出“貝泰威”技術，打破了需要在橡膠中添加鈷鹽的傳統。但技術問世后，因需要對現有生產工藝進行改造升級，遲遲找不到合適的應用載體。在當地政府撮合下，貝卡爾特與威海輪胎龍頭企業三角輪胎展開聯合研發，目標鎖定大型礦山等復雜惡劣工況作業的巨型工程輪胎。

三角輪胎工程胎及巨胎設計技術帶頭人劉亮亮：

新技術改善了橡膠以及橡膠與鋼簾線粘合層的抗老化性能。在苛刻工況下大幅度降低了這個故障率，同時使用壽命提升了超過15%。最新的消息是測試的非常理想，客戶已經追加訂單，很受歡迎。

今天的研發突破，源于多年前的投資選擇。貝卡爾特瞄準中國快速增長的子午線輪胎市場，決定來華投資。威海市將輪胎產業作為十條優勢產業鏈之一，成立專班及時跟進，很快落成了占地24萬平方米的制造工廠。這是威海吸引的投資最大的歐洲資本項目。

威海經濟技術開發區招商促進中心歐美招商處負責人尹志偉：

從企業關心的市場、能源條件，還有一些硬件的配套條件方面，去積極主動地對接，然后形成了一套綜合的解決方案。這個項目能夠（對）本地的這個輪胎的產業這種進行很好的一個協同的配套。

研發力帶動貝卡爾特持續擴張，自2004年建成投產，之后又接連4次增資，注冊資本金從1200萬美元增加到1.055億美元，企業在威海的投資總額已從2990萬美元增至3.094億美元。去年企業又列出投資計劃，準備進行生產線的自動化升級和節能減排改造。

威海經濟技術開發區經濟發展局局長王登攀：

建立了一對一的服務關系。第一時間就組織相關的科室到企業來現場辦公，指導企業根據企業的實際的情況來做好立項，目前我們已經立了1.5個億（元），更加堅定了企業下步投資的信心。

如今，這家工廠已成為貝卡爾特集團全球最大的鋼簾線生產單體工廠，日產鋼絲總長超過130萬公里，每年助力威海6大類5000多個品種、超5000萬條輪胎走向世界。

貝卡爾特（山東）鋼簾線有限公司 總經理樊之見：

我們對在山東的發展充滿信心，未來將繼續加大研發投入，將更多的高端產品帶到威海實現全球首發、威海制造，并繼續深化和本地輪胎企業的合作，共同邁向國際市場。