6月5日，漫步淄博市淄川區洪山鎮光明街，這條被當地群眾親切喚作“大馬路”的老街，煙火氤氳，古韻悠長。沿老街縱深前行，一處空地上靜靜矗立著兩塊斑駁厚重的老石碑，其中一塊刻著“中共淄博支部舊址”字樣。

這片紅色沃土的革命星火，源于近代工礦熱土的覺醒與抗爭。晚清以來，淄川礦區煤炭資源富集，先后遭德、日勢力大肆掠奪，萬千礦工勞作艱辛、備受壓迫，卻也因此淬煉出一批敢抗爭、有韌勁、肯實干的產業工人隊伍。

“1921年起，王盡美、鄧恩銘等革命先驅多次奔赴淄博礦區，走訪礦工、發動群眾、籌建工人組織，秘密傳播馬克思主義，播撒革命火種。”中共淄川區委黨史研究中心主任胡業說。

中共淄博支部活動舊址

1924年7月，中共淄博支部（中共淄博礦區支部）正式成立。自此，淄川工礦大地有了黨的引領，零散的工人抗爭轉變為有信仰、有組織、有方向的革命運動，蓬勃的罷工運動在黨組織的號召下接連開展。

烽火歲月里，黨員扎根礦區，帶領工人爭取權益、守護家園，淬煉出忠誠向黨、實業報國、攻堅克難、接續奮進的紅色品格，這也成為淄川百年產業發展、迭代升級的精神原點。

作為一名1999年出生的年輕黨員，洪山鎮黨建辦一級科員于靜雯日常通勤都會途經這塊老石碑，百年紅色底蘊與時代變遷讓她感觸頗深。“工作越久，跟群眾打交道越多，愈發讀懂先輩扎根礦山、實干興邦的初心使命。百年星火不息、精神薪火相傳，這片土地的產業蝶變，正是紅色信仰代代堅守、接續賦能發展的最好見證。”

老街之外，時代巨變澎湃激蕩。1956年，淄博汽車制造廠落地淄川，經數十年深耕細作、穩步積淀，培育出完善的產業配套基礎，為后續轉型發展埋下伏筆。

昔日礦井林立、煤灰漫天的工礦老區，如今煥發出嶄新活力。距離中共淄博支部舊址13公里外的山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司（以下簡稱“唐駿歐鈴”）的生產車間內，智能化生產線高速運轉，機械臂精準完成各項作業，一臺臺嶄新的新能源小微卡有序下線、整裝待發。

工礦老區如何搶占新能源汽車新賽道、實現產業突破？答案要回溯至2020年1月，吉利新能源商用車項目正式落地淄川。從項目簽約到首款皮卡下線，僅用了7個月，拉開了淄川汽車產業新能源轉型的序幕。

今年，伴隨多家整車企業新車型項目陸續落戶，淄川區依托汽車產業鏈主企業，組建政企協同招商專班，建立汽車核心零部件靶向招商機制，精準補鏈強鏈。目前，涵蓋剎車盤等多個領域的18個配套項目已陸續簽約落地。為適配新能源汽車產業升級需求，淄川區深耕產教融合、以技賦能轉型，搭建起政府、院校、企業協同育人平臺，全力推動傳統工礦工人向現代化智造產業工人轉型。

“早年先輩們在礦山挖煤謀生，如今我們扎根汽車智造車間，實現產業彎道超車，這片紅色土地上演著日新月異的變化。”扎根汽車產業26年的唐駿歐鈴設備主管司紀朋說。

從礦山“星火”到產業“星河”，昔日烽火淬煉的工礦老區，已然蛻變成為特色鮮明的現代化汽車新城。目前，淄川區汽車零部件配套企業已突破100家，區域汽車產業整零協同效應持續釋放，整車產量今年有望突破10萬臺。

（大眾新聞記者 劉磊）