目前，我國自主研發(fā)的CR450動車組正在開展運用試驗。自2024年底樣車下線以來，該車型已創(chuàng)下單列時速453公里、相對交會時速896公里的紀錄，并在噪聲、能耗等關鍵指標上均達到了世界領先水平。其正在進行的60萬公里的運用考核，現(xiàn)考核里程已完成過半。

作為CR450的研制單位之一，位于山東青島的中車四方股份公司憑借自主創(chuàng)新與發(fā)展新質生產力，已誕生我國首列出口高速動車組、首列中國標準地鐵列車、全球首套時速600公里高速磁浮等多個“第一”。這座高鐵“夢工廠”，通過搭建國家級創(chuàng)新平臺，構建起從材料、部件到整車的完整研發(fā)鏈條，從開展世界最高速的動車組實車對撞試驗，到研發(fā)出將仿真計算從“天級”提升至“秒級”的空氣動力學模型，持續(xù)攻克安全與技術難關。

創(chuàng)新成果不僅體現(xiàn)在實驗室，更閃耀于全球。在印度尼西亞，時速350公里的雅萬高鐵動車組，讓雅加達到萬隆的旅途從3個多小時壓縮至46分鐘；在智利，時速160公里的雙動力動車組刷新“南美速度”；在埃及，為當?shù)厥讞l現(xiàn)代化電氣化鐵路提供電動車組……目前，中車四方的產品已出口全球30多個國家和地區(qū)。

從高速動車組到時速600公里高速磁浮，中車四方正以硬核的創(chuàng)新實力，創(chuàng)造一項項“貼地飛行”的奇跡，為“中國速度”寫下生動注腳。未來，還將有更多閃耀世界的“中國速度”從這里出發(fā)，駛向更廣闊的天地。