新華社北京7月3日電（記者樊曦）記者3日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年上半年，國家鐵路累計完成貨物發(fā)送量20.15億噸，同比增長1.8%。其中，中歐班列開行11178列，同比增長20%，有力助力暢通國內國際雙循環(huán)。

國鐵集團物流中心負責人介紹，近年來，國鐵集團加快推進現(xiàn)代物流體系建設，構建了由2582個物流場站、7000多條鐵路專用線構成的物流場站網(wǎng)絡，打造了由鐵路貨車、集裝箱等構成的現(xiàn)代物流裝備體系，配備1.38萬臺大功率貨運機車、93萬輛各類貨運車輛及120余萬只集裝箱。

3日，國鐵集團與中華全國供銷合作總社在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。同日上午，疆棉外運、北糧南運、進口化肥三趟班列分別從新疆烏蘭烏蘇站、黑龍江佳木斯站、廣西防城港站發(fā)車，開往山東小營站、廣東馬壩站、云南蒙自北站，雙方將進一步深化合作，常態(tài)化開行上述三類班列，有效保障涉農(nóng)物資運輸流通、降低全程物流成本，更好地服務全國統(tǒng)一大市場建設和鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)略實施。

此次開行的疆棉外運班列采用“散單聚合、拼廂成列”的集貨方式，集貨周期縮短超60%，全程運輸時間由10余天壓縮至3天左右，助力新疆棉花產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。上半年，國家鐵路開行疆棉外運班列75列，發(fā)送棉花86萬噸，同比增長218.8%。

北糧南運班列采用鐵路直達或多式聯(lián)運“一單制”方式，全程運輸時間由18天壓縮到最快4天，降低糧食運輸過程中的損耗，保障糧食品質，助力企業(yè)增效和農(nóng)民增收。上半年，國家鐵路發(fā)送糧食5800萬噸，同比增長9.2%。

進口化肥班列采用“客車化”運輸模式，與傳統(tǒng)零散發(fā)運方式相比，有效壓縮中間環(huán)節(jié)，從港口卸船到運抵云南生產(chǎn)車間僅需3天時間，將在西南地區(qū)構建起一條穩(wěn)定、高效、低成本的化肥運輸通道。上半年，國家鐵路發(fā)送化肥2842萬噸，同比增長8.6%。（完）