新華社杭州6月27日電（記者魏一駿）鐵路部門統(tǒng)計數(shù)據顯示，截至6月27日，我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵累計客流突破1億人次。

杭臺高鐵全長266.9公里，設計時速350公里，連接浙江杭州、紹興、臺州三地。自2022年1月8日開通運營以來，每日圖定跨線列車從初期的17.5對增至目前的35對，累計開行列車超43100對。同時，客流年均復合增長率達71%，運營效能持續(xù)提升。

杭臺高鐵通車后，杭州至臺州高鐵出行時間由過去2個多小時縮短至最快74分鐘，沿線嵊州、新昌、天臺等地結束不通鐵路的歷史，交通的便利進一步助推了區(qū)域經濟發(fā)展，沿線特色產業(yè)煥發(fā)新的活力。

杭臺高鐵線路因與“浙東唐詩之路”高度契合，成為一條黃金旅游通道，有效帶動了旅游客流增長和文旅產業(yè)發(fā)展。同時，杭臺高鐵聯(lián)動各方不斷創(chuàng)新服務產品，開行了療休養(yǎng)高鐵專列、“浙BA”球迷列車、“詩路杭紹臺”旅游列車等多樣化主題列車，滿足不同群體出行需求。

為實現(xiàn)智慧化運營管理，杭紹臺鐵路有限公司聯(lián)合高校開發(fā)了運輸經營智能分析系統(tǒng)，并在沿線創(chuàng)新布局鐵路智能安全監(jiān)測體系，打造以分布式光纖傳感技術為核心的“空天地”一體化智能監(jiān)測系統(tǒng)，切實守護運營安全。

作為我國首批8個社會資本投資鐵路示范項目之一，杭臺高鐵在建設和運營過程中，突破了多個體制機制難題，成為政府、鐵路、企業(yè)多方聯(lián)動、通力協(xié)作的成功樣本，不少創(chuàng)新做法被杭溫、杭衢、甬舟等多個高鐵項目借鑒應用，發(fā)揮了先行先試的示范作用。（完）