這是7月6日在箱梁頂部拍攝的架設現場。
7月6日，由合肥鐵路樞紐工程建設指揮部建設管理、中鐵四局等參建的合武高鐵引入合肥樞紐工程首榀預制箱梁成功架設，標志著該工程進入全線架梁施工階段。
合肥至武漢高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，設計時速350公里。線路建成后，合肥至武漢間將形成新的高鐵大通道，進一步優化長江經濟帶鐵路網布局。
新華社記者 常能嘉 攝
這是7月6日在箱梁頂部拍攝的架設現場。
7月6日，由合肥鐵路樞紐工程建設指揮部建設管理、中鐵四局等參建的合武高鐵引入合肥樞紐工程首榀預制箱梁成功架設，標志著該工程進入全線架梁施工階段。
合肥至武漢高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，設計時速350公里。線路建成后，合肥至武漢間將形成新的高鐵大通道，進一步優化長江經濟帶鐵路網布局。
新華社記者 常能嘉 攝
德州新聞網版權與免責聲明：
①凡本網注明“來源：德州新聞網”的所有作品，版權均屬于德州新聞網，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源： 德州新聞網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
②凡本網注明“來源：XXX（非德州新聞網）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
③鑒于本網發布稿件來源廣泛、數量較多，如因作者聯系方式不詳或其它原因未能與著作權擁有者取得聯系，著作權人發現本網轉載了其擁有著作權的作品時，請主動與本網聯系，提供相關證明材料，我網將及時處理。